Salut,
Am utilizat sandouri diverse (de mai multe ori) si fara a avea pretentii de expert, spun cam asa:
- ar fi util sa spui cam ce planor vrei sa lansezi cu sandoul; lucrurile ajung complcate cand se pune problema lansarii unui model de 2 Kg sau mai mult;
- vrei sa lansezi cu sandoul pentru zbor termic sau doar pentru antrenametul aterizarii la punct fix? in functie de acest lucru si sandoul poate sa fie diferit (constructiv).
In general, sandourile au urmatoarele "componente":
1. elementul de fixare - de cele mai multe ori o bara metalica ascutita la un capat (cel care ajunge in pamant) si cu ceva element de fixare (gaura, inel, etc) la capatul opus;
2. elementul elastic: are forme diverse; poate sa fie mono sau multifilar impletit; de sectiune rotunda sau tubulara; cu sau fara tresa exterioara de protectie; lungimea comuna este 30 m netensionat;
3. firul de legatura: la randul lui in forme si materiale diverse; cel mai comun este firul de naylon (poliamida) cu sectiune suficient de mare pentru a rezista tractiunii generate de componenta elastica dar mai ales cu alungire mica; lungimea comuna este de 3 ori lungimea elementului elastic netensionat;
4. parasuta sau fanion: materiale si forme diverse; se monteaza in apropierea inelului de lansare si are doua functii:
vizual - iti dai seama usor de momentul in care sandoul a declansat de la model
ajuta asezarea ordonata a sandoului pe sol dupa lansare (previne incalcirea)
5. inelul de legatura: se leaga la model - de fapt la carligul de remorcare a modelului.
Solutiile de asamblare ale componentelor sunt si ele diverse: matisare, lipire, banalul nod.
Exista si sandouri ce au in compunerea lor numai elementul elastic, fara fir de legatura. Acestea se folosesc pentru lansarea tip "prastie". In acest caz carligul de lansare are o pozitie diferita, mai avansata.
Planorul trebuie evident echipat cu un carlig de remorcare. Formele constructive ale acestuia sunt diverse, pornind de la o sarma indoita fixata ferm pe intradosul fuselajului pana la ansamble de piese uzinate ce pot fi reglate functie de trebuinta. Colegii care practica zborul liber folosesc carlige inca mai complicate, cu care suplinesc in parte lipsa RC-ului
.
Pozitia carligului - subiect fierbinte; daca ai sa cauti pe net ai sa vezi sute de opinii. Momentan n-am posibilitatea sa fac o schita dar promit sa revin in scurt timp cu schema de pozitionare a carligului pe care o folosesc eu - si de care sunt multumit. Niciodata sa nu incerci sa atasezi sandoul la carligul (declansatorul) utilizat in mod normal pentru remorcajul de avion.
Tehnica lansarii - alt subiect fierbinte; n-am sa ma lansez in vaste consideratii, spun doar ce trebuie obligatoriu sa stii:
pe durata lansarii, atat timp cat inelul este in carlig uita ca modelul tau are eleroane; corectiile de traiectorie se fac doar din profundor si directie.
Ce sandouri am folosit eu si pentru ce modele:
- de la Graupner - multifilar cu tresa textila; celelalte elemente (carlig, fir de legatura, parasuta, etc.) le-am adaugat eu; l-am folosit pentru modele de pana la 1Kg (Ripmax Stargazer, Westwings Skylark);
- de la Ripmax - un sandou complet; elementul elastic este multifilar cu tresa textila; l-am folosit pentru modele de pana la 1.5 Kg (Tangent Kult Mini, Airtech Fitness);
Am achizitionat recent de la hobby city tub de cauciuc siliconic (diam interior 6 mm, cel de culoare albastra) din care intentionez sa-mi realizez un sandou pentru planoare mari - 2 Kg.
Am sa revin cat de curand cu schitele promise si poze ale sandourilor folosite.
Ganduri bune,
mack
